前言：
做為“塵都”的307er 飽受PM2.5的毒害，自從大糞坑建好之后PM2.5指數經常爆表到200+，通過上面兩個帖子的折騰基本上能在家里全屋保證PM2.5 AQI指數在 0-5純凈度了，要知道這才是歐美定位的控制質量為優空氣質量。折騰完房子的空氣凈化又把目光看到了車上，畢竟每天在車上時間也長達1-2個小時，這段時間的凈化也是相當關鍵的。
正好川分的凈化大神0z推出了與傳統307空調完全不同的PM2.5空調濾，而且能在外循環的模式下將PM2.5指數降到10以下！！遂趕快找0z大神購買了307車型專用的空調濾成品（已量產）進行測試，下面有圖有真相：
成都在下小雨時候污染都已經爆表，PM2.5達到105ug/m3,已經中度污染了！這是打開窗戶實際測試的，同時甲醛為0，CO2含量為正常的539ppm.
這是上午下班，車里兩個成人，關閉車窗開內循環（使用的是前幾年愛卡川分很火的”綠XX品牌 PM2.5空濾”），15分鐘左右的車程后實際測試的結果。“綠XX”空調濾在內循環的模式下降PM2.5從室外的100+降到了44左右，凈化效果差強人意！但是最關鍵的問題是帶來新的污染！(307原廠、綠XX”空調濾如果采用外循環模式基本上只能降低污染指數10左右，比內循環效果還差，根本達不到凈化的要求)
1.內循環的模式下人呼吸的CO2無法排出去，導致CO2濃度高達2590 PPM ！！！
看看百度詞條列出來的CO2濃度的危害！，我就不補充任何多余的話了。
二氧化碳濃度含量會影響人類的生活作息，整理出二氧化碳濃度含量與人體生理反應如下：
?350～450ppm：同一般室外環境
?350～1000ppm：空氣清新，呼吸順暢。
?1000～2000ppm：感覺空氣渾濁，并開始覺得昏昏欲睡。
?2000～5000ppm：感覺頭痛、嗜睡、呆滯、注意力無法集中、心跳加速、輕度惡心。
?大于5000ppm：可能導致嚴重缺氧，造成永久性腦損傷、昏迷、甚至死亡。
2.內循環模式也會導致甲醛不能排放出去，導致甲醛含量升高，高達10ug/m3！！（我的307都是2010年老車了，如果新車這個值多半高幾個數量級！）
結論：傳統空調濾不具備過濾PM2.5的功能，無論是原廠、3M的、還是綠XX這種打著專門過濾PM2.5的牌子，都最多能在內循環的情況下有限的降低車內污染（外循環的模式根本過濾不了什么污染），而且會帶來CO2和甲醛的高污染！（而且307論壇的同學們都是DIY高手，大家都知道只有307外循環的時候空氣才經過空調濾，307內循環是完全不經過空調濾的，內循環的PM2.5過濾效果有限是理所當然的了！）
那來實際測試下0Z大神的成品PM2.5空調濾，有圖有真相：
先拆開隔熱棉后就露出空調濾格了，看著307的簡便想著3008就想哭，據說難度升級了好幾個數量級
取下蓋子就露出之前愛卡川分很火的“綠XX品牌”空調濾，把它扯出來！
看看這個老空調濾芯的有多臟，同時過濾材質也顯得挺粗
這是新老空濾放倒一起，從材質上感覺海帕的更細密和精細。
按照要求，白色面箭頭朝上位置安裝到原位，由于海帕空調濾兩側還有黑色海綿做固定和密封，估計是保證凈化效果而設計。
好了，現在開始不光是無圖無真相了，是無視頻無真相了，直接上圖+上視頻！
車外空氣污染實際測試值108ug/m3,甲醛0，CO2 550ppm.
這是關閉車窗外循環最大檔3-4分鐘后的結果，PM2.5直接降到個位數9ug/m3，同時甲醛為0，CO2含量為室外最佳的400+PPM級別！
視頻見下：
第一個視頻從開窗的情況下開始關窗+外循環+最大風量的實測視頻，大家可以看看指數的明顯變化：
第二個視頻是從外循環凈化到最低值的時候，將外循環變成內循環后，幾分鐘內CO2的含量的明顯變化（車內只有一個成人）：三分鐘左右CO2含量就已經超過1000的警戒值！
結論：
霧霾嚴重的城市，比如成都，石家莊等經常排倒數第幾名的城市，汽車空調濾芯外循環和內循環的模式選擇千萬要注意！原廠空調濾和市面上打著PM2.5空調濾實際確完全不能達標的這種，只開內循環會導致CO2含量、甲醛急速升高！，這種方法得不償失！最科學的方法是用外循環+PM2.5專業的空調濾（比如海帕），這樣才能保證PM2.5凈化+CO2和甲醛含量不超標的唯一辦法！切記切記！
原文來源：http://www.gcwmv.com/
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